| BW 1: |
Unterführung der Wilhelmsburger Wettern und eines Fußwegs unter der WBR mit Lärmschutzwänden, beidseitig. Herstellung unter 4-0 Verkehr B 4/75 |
| BW 3: |
Überführung der Kornweide über die B 4/75, neu |
| BW 3 Alt: |
Abbruch altes Bauwerk Kornweide (Widerlager) und Ausheben Behelfsbrücken (Straßen-, Rad und Fußwegbrücke aus Stahl). |
| BW 38.21 alt: |
Abbruch vorhandener Brücke Kornweide über die Wilhelmsburger Wettern |
| BW 38.28 alt: |
Brücke Kornweide über Rad-/Gehweg und Wilhelmsburger Wettern, Ertüchtigung Unterbauten für Vertiefung Graben (Umverlegung Wilhelmsburger Wettern) und Verbreiterung Überbau (Ausfädelspur AS Wilhelmsburg Süd, Westseite). |
| BW 38.31 alt: |
Abbruch vorhandener Brücke - Zufahrt Kleingärten |
| BW 4: |
Grundwassertrog - Unterführung der DB-Strecken Nr. 1253 und 1254 mit Absenkung des Kreuzungsbauwerks. Aufgrund des Bemessungswasserstandes muss ein Grundwassertrog ausgeführt werden. L = ca. 317,00 m. Aufteilung in Blöcken à 10 m Länge, Herstellung in WU- |
| BW 6: |
Durchlass Kuckuckswettern - 45 m Durchlass mit Rückbau des alten, da im Bereich der Straße Untergrundverbesserungen vorgenommen werden müssen. Übergangsschacht zwischen Straße und den Gleisanlagen mit Schieberanlage. |
| BW 7: |
Ü-BW Brackstraße. Vorhandene Fuß- /Radwegbrücke, Bj. 1980, Dreifeldbrücke. Die neue B 4/75 verläuft in den westlichen Brückenfeldern, dazu ist eine Stütze zu versetzen, wodurch sich die Stützweite im mittleren Feld auf 44,30 m vergrößert, im Endfeld auf 2 |
| BW 8: |
Stützwand - Wegen des geringen Abstands zwischen der Straße und Gleisen ist eine Stützwand erforderlich. Diese wird in die Achse der Schallschutzwand gelegt und dient gleichzeitig als Gründung für die LSW und 4 Oberleitungsmaste. Gründung mit Großbohrpfäh |
| BW 9: |
Um-/Neubaumaßnahmen an der Neuenfelder Straße Vorhande Drei-Feld-Brücke, Bj. 1979 in der Baulast der Stadt Hamburg. Die südliche Flügelwand ragt in die neue B 4/75 und muss abgebrochen werden. Ersatzneubau in der Flucht mit der geplanten Schallschutzwand. |
| BW 12: |
A-BW Rotenhäuser Straße. Anschlussstellenbauwerk mit Unterführung der Zu- und Abfahrten von der B 4/75 als 1-feldriges Rahmenbauwerk mit lichter Weite von 17,00 m und lichter Höhe 4,70 m. Tiefgründung mit Großbohrpfählen. |
| BW 13 a-e: |
Stützwände Rotenhäuser Straße. Anschlussstelle als Holländische Rampen mit ca. 10 % Gefälle. Wegen der beengten Platzverhältnisse sind an allen Seiten Stützwände erforderlich. |
| BW 14: |
A-BW über den Ernst-August-Kanal. Überquerung des Ernst-August-Kanals und des Vogelhüttendeiches durch ein 2-feldriges Bauwerk mit einem Stahlverbundüberbau, getrennt je Richtungsfahrbahn. Tiefgründung Großbohrpfähle. Stahlbetonrammpfähle als Untergrundve |
| BW 15: |
Trogbauwerk Nord - Die vorhandene A 252 kreuzt vor der AS HH-Georgswerder die Bahnstrecke von HH Harburg in Richtung HH Hauptbahnhof. Im Kreuzungsbereich ist die Straße in Tieflage. Beim Ausbau 1988/89 wurde die Straße auf 6 Fahrspuren verbreitert. Dazu w |
| BW 16: |
Radwegbrücke über die Wettern, Massivplatte mit Gründung auf Spundbohlenwiderlager. Nutzbreite 4,00 m, Stützweite 13,10 m. |
| BW 17: |
Brücke für Rad-Gehweg nördlich des Bahndammes. Die neue Brücke BW 17 wird in gleicher Bauweise wie Bauwerk 16 geplant, mit einer Nutzbreite von 4,00 m und einer Stützweite von 6,60 m. |
| BW 24: |
Stützwand am BW 1 (Anschlussstellenrampe) mit Lärmschutzwand. Zwischen dem Unterhaltungsweg für die verlegte Wilhelmsburger-Wettern und der Verbindungsrampe der neuen AS Hamburg Wilhelmsburg-Süd wird infolge seitlich eingeschränkter Platzverhältnisse eine |
| BW 26: |
Radweg zwischen Kornweide und Bahndamm - Radwegbrücke über die Wettern, Massivplatte mit Gründung auf Spundbohlenwiderlager. Nutzbreite 4,00 m, Stützweite 6,60 m. |
| LSW: |
Ca. 6,9 km Lärmschutzwände, (2.313,00 m Westseite; 4.568,00 m Ostseite). VariableHöhen bis zu 6,0 m über Gradiente B 4/75. Gründung aller Abschnitte der Lärmschutzwand auf Pfählen, Durchmesser 80 - 90 cm und Pfahllänge ca. 6,0 – 8,0 m. Herstellung nach ei |
| DL: |
Provisorische Durchleitung der Wettern unter der Kornweide, bis zum endgültigen |
| RRB |
RRB / Bodenfilterbecken - Bau-km 0+640 mit vorgeschalteter Pumpstation als offenes Erdbecken. Bodenfilter zur Reduktion der stofflichen und hydraulischen Stoß- und Gesamtbelastungen und Reinigung des Wasser für die direkte Ableitung in die Vorflut. |
| BW 22: |
Pumpstation: Das Oberflächenwasser der Fahrbahn wird über eine Sammelleitung unter dem Mittelstreifen zum Tiefpunkt des Grundwassertrogs bei ca. Bau-km 0 + 640 und von da zu einer Pumpstation an der Nordwestseite geleitet. Von der Pumpstation wird das Was |
| Sedi-Anl. |
Sedimentationsanlage / Abscheideranlage nach Rist Wag NS 210. Vorreinigung des Regenwassers aus dem Fahrbahnbereich AS Wilhelmsburg Mitte durch unterirdische Vorbehandlung über eine Sedimentations- / Abscheideranlage nach Rist Wag. Ableitung von der Roten |
| VZB |
Verkehrszeichenbrücken (wegweisende Beschilderung) |
| Treppe |
Treppenanlage Kornweide - Neben BW 3 ist ein neuer Abgang für Fußgänger in Ersatz für die abgebrochene Treppenanlage bei BW 38.21 alt zu schaffen. |
